SSIAP 1 · Partie 2 · Séquence 3

Voie engin et voie échelle en ERP : dimensions et règles de desserte

Retrouvez les dimensions réglementaires des voies engins et voies échelles en ERP : largeur, hauteur libre, pente, rayon, longueur de mise en station et règles d’accès des secours.

Dimensions à retenir : voie engin et voie échelle

Les valeurs ci-dessous reprennent les caractéristiques générales de l’article CO 2. Elles permettent de retrouver immédiatement les chiffres les plus recherchés sans parcourir tout le cours.

Voie engin
  • Largeur minimale de la voie : 8 m
  • Chaussée utilisable : 3 m si la voie exigée est comprise entre 8 et 12 m ; 6 m à partir de 12 m
  • Hauteur libre : 3,50 m
  • Pente : < 15 %
  • Rayon intérieur minimal : 11 m
  • Force portante : véhicule de 160 kN, 90 kN maximum par essieu
Voie échelle
  • Longueur minimale de mise en station : 10 m
  • Largeur libre minimale : 4 m
  • Pente maximale : 10 %
  • Elle complète les caractéristiques de la voie engin
  • Distance maximale entre deux points d’accès en façade : 20 m

Vérifier une voie engin ou une voie échelle

Entrez les dimensions réelles du projet : largeur, chaussée, hauteur libre, pente, rayon, surlargeur, portance et caractéristiques de la voie échelle. L’outil indique chaque critère satisfait, non satisfait ou restant à justifier.

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Dessertes et voiries des ERP

Desserte et implantation des bâtiments
Desserte et implantation des bâtiments

Pour faciliter l’intervention des secours, un ERP doit être desservi par des accès adaptés aux véhicules de secours et aux opérations de sauvetage.

Voie enginVoie d’accès aménagée pour les véhicules de secours et de lutte contre l’incendie.
Voie échelleSection permettant la mise en station des échelles aériennes, notamment au-delà de 8 m.
Espace libreSolution utilisable lorsque les voies classiques ne sont pas possibles ou souhaitées.

La voie engin

La voie engin est une voie d’accès au bâtiment, aménagée pour les véhicules de secours.

  • Largeur minimale de la voie : 8 mètres.
  • Largeur de chaussée utilisable : 3 mètres pour une voie dont la largeur exigée est comprise entre 8 et 12 mètres ; 6 mètres lorsque cette largeur exigée est égale ou supérieure à 12 mètres.
  • Force portante : calculée pour un véhicule de 160 kN, avec 90 kN maximum par essieu.
  • Résistance au poinçonnement : 80 N/cm² sur une surface minimale de 0,20 m².
  • Rayon intérieur minimal : 11 mètres ; une surlargeur est prévue dans les virages de rayon inférieur à 50 mètres.
  • Hauteur libre : 3,50 m.
  • Pente : inférieure à 15 %.
Schéma voie engin
Schéma voie engin
Caractéristiques d’une voie engin
Caractéristiques d’une voie engin

La voie échelle

Dans les configurations prévues par les dispositions générales, notamment en cloisonnement traditionnel ou en compartiments, les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau accessible au public est situé à plus de 8 mètres doivent être desservis par des voies échelles. Une voie échelle est une section de voie engin spécialement adaptée à la mise en station des échelles aériennes.

  • Longueur minimale : 10 mètres.
  • Largeur libre minimale de chaussée : 4 mètres.
  • Pente maximale : 10 %.
  • Accès à la façade : la mise en station doit permettre d’atteindre un point d’accès (balcon, coursive, baie, etc.).
  • Espacement des points d’accès : la distance maximale entre deux points d’accès ne doit pas dépasser 20 mètres.
Schéma voie échelle
Schéma voie échelle
Mise en station d’une échelle aérienne
Mise en station d’une échelle aérienne

L’espace libre et les façades accessibles

L’espace libre peut être utilisé lorsque la disposition du bâtiment ne permet pas de créer des voies classiques, ou lorsque l’on souhaite préserver le paysage.

  • Il doit permettre l’écoulement régulier du public sans obstacle.
  • Il doit permettre la mise en œuvre du matériel de secours.
  • Les issues donnant sur cet espace doivent être à moins de 60 m d’une voie engin.
Espace libre ERP
Espace libre ERP
Accès depuis un espace libre
Accès depuis un espace libre
Façade accessible

Une façade accessible doit permettre l’accès des secours aux niveaux recevant du public par des baies accessibles et comporter au moins une sortie normale au niveau d’accès.

Dimensions d’une baie accessible
Dimensions d’une baie accessible
Baies signalées pour les secours
Baies signalées pour les secours

Implantation de l’ERP par rapport aux tiers

Implantation des ERP
Implantation des ERP

Un ERP peut être positionné par rapport à un tiers dans trois situations : latéral ou contigu, en vis-à-vis, ou en superposition.

Latéral / contiguLe bâtiment est accolé ou voisin d’un tiers.
Vis-à-visDeux façades se font face avec une distance de séparation.
SuperpositionUn établissement ou un tiers est situé au-dessus ou au-dessous.
Implantation latérale ou contiguë
Implantation latérale ou contiguë
Implantation en vis-à-vis
Implantation en vis-à-vis
Implantation en superposition
Implantation en superposition

Couvertures, façades et règle du C + D

Couvertures et façades
Couvertures et façades

Les couvertures et façades participent à la limitation de la propagation du feu, notamment lorsqu’un bâtiment tiers est proche de l’ERP.

  • Au-delà de 12 m entre bâtiments : aucune exigence spécifique pour la protection de la toiture.
  • À moins de 12 m : couverture en matériaux M0, ou M1 à M3 sur support M0.
  • Propagation verticale : la règle du C + D permet de limiter la propagation par façade.
Règle du C + D
Règle du C + D
Application de la règle du C + D
Application de la règle du C + D
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Tester vos connaissances

Après ce cours, entraînez-vous avec l’exercice associé pour vérifier les points clés de la séquence.

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